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　　新疆经济报讯(记者刘翔报道)如今，对于居住在喀什市的艾比布拉·艾合买提来说，前往内地已经很方便了。长期以来，因为生意原因，他每年都会在喀什与西安之间往返多次，就算乘坐飞机，也需要在乌鲁木齐进行中转，耗时耗力。自从2017年3月底，南航开通喀什—库尔勒—西安的航线后，不用转机，时间压缩的旅程使每逢出差的他心情轻松了不少。

　　“这趟航班虽然会在库尔勒经停，但经停时间较短，而且不用再换乘飞机，整体时间比之前少了好几个小时，一般情况下5个多小时就到达西安了。”5月2日，艾比布拉·艾合买提一边说着，一边在网上订好了5月13日飞往西安的航班机票。

　　2017年夏秋航季，南航新疆分公司重点加大了对喀什市场的投入力度，在增班乌鲁木齐—喀什航线的基础上，还将开通多条喀什始发至疆内及内地城市的往返航线。

　　来自南航新疆分公司的数据显示，2016年全年南航共承运喀什旅客超74万人次，同比增长5.1%，平均每天都有超过2000名旅客选乘南航航班起落喀什机场。在今年换季后，喀什经由南航打造的空中桥梁将快速连接疆内阿克苏、库尔勒、石河子、哈密四地，通达广州、上海、郑州、西安四城市，通航点之多高居疆内支线首位。

　　作为空中丝绸之路的重要节点，喀什近年来不断迈出实质性步伐，加大空中开放力度，逐步完善疆内及出疆航线网络。而开放不仅要向东，更要向西。

　　为此，去年，由喀什经济开发区主导，与北京耐威科技公司、新疆华凌集团、广东龙浩集团共同注资10亿元，计划组建喀什国际航空公司，并与巴基斯坦宁静航空公司、格鲁吉亚航空公司建立合作关系，目前筹备工作进展顺利。

　　喀什国际航空公司一经成立，将迅速开通喀什直飞内地主要城市和周边及欧洲国家航线，直接把开发区发展与内地发达省市和欧洲国家连接起来，实现跳出周边、面向欧洲、面向全球发展，进而影响带动周边国家和地区。