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　　都市消费晨报讯(记者马蓓报道)随着乌鲁木齐市BRT7条线路的不断开通，市民们也享受到了公共交通带来的便利。2017年乌鲁木齐市将对BRT5号线向东延伸，形成东至榆树沟、西至乌鲁木齐站的东西大通道。  

　　列席人员、乌鲁木齐市交通运输管理局党组副书记、局长刘俊介绍说，从BRT这几年的运营情况看，有个别线路还不太完善，需要适当延伸。    

　　据悉，目前首府已经建设运营了BRT1号线、2号线、3号线、4号线一期、5号线、6号线、7号线。同时2016年建设了BRT6号线支线，该线路西起高铁北广场BRT临时枢纽站，终点为卡子湾站。刘俊表示，今年政府工作报告中提出的实施BRT延伸工程，主要针对BRT5号线。    

　　刘俊指出，BRT5号线受到当时道路条件的限制，目前只开通了一部分。东面只到达水磨沟外环路侧;西面原先在骑马山，去年随着乌鲁木齐站的开通运营，BRT5号线西侧已临时延伸到高铁片区，但沿线暂时没设立停靠站点，今年将加紧对沿线站点、站台的建设。    

　　同时，随着城区东部的开发，尤其是绕城高速东线建成后，附近的住宅小区也在不断增多，包括新疆师范大学小区、公务员集资建房等。为了解决这一部分群众出行，乌鲁木齐市决定今年将把BRT5号线向东延伸至榆树沟。这样从榆树沟到水磨沟区外环路再到乌鲁木齐站，东西方向将形成一个大通道，弥补了BRT5号线距离短、站点少的问题。    

　　此外，2017年还将对BRT3号线延伸至乌鲁木齐站做前期研究。该西延项目建设工作将充分结合新医路西延道路建设，所以工程开工建设及完工时间都要根据新医路西延道路的实际条件而定。一旦道路具备条件，就能延至乌鲁木齐站。    

　　届时，在打通新医路西延的基础上，BRT3号线将从现有儿童公园站延伸至规划高铁枢纽南广场BRT首末站，路线主要沿现状新医路西延、卫星路布置，项目全长约8.5公里。待工程完成后，乌鲁木齐将有BRT3号线、5号线、6号线支线3条线路抵达乌鲁木齐站。    

　　记者了解到，乌鲁木齐BRT建设发展速度位居全国榜首，运营效率也很高。目前的7条线路长达120多公里，乘客达到六    

　　七十万左右。数据表明，BRT配车数占全市公交车辆的十分之一，分担了五分之一的客流量。对BRT线路的有效延伸和完善将为市民的出行提供更多的便利。