新疆青年网移动版

　　4月27日下午，随着88054次货运列车通过乌北至将军庙铁路托莫伊站，该会让站正式开通，与它一同开通的还有古尔班、谷峡两处会让站，乌将铁路运输能力进一步提升。　　

　　乌将铁路会让站。廖强摄

　　乌将铁路于2012年通车，为单线铁路，每年有大量煤炭顺着这条铁路源源不断被运送出来，年货运发送量从最初的100多万吨升至2020年的5428.07万吨，成为新疆铁路比较繁忙的一条货运线。

　　乌将铁路想要实现增量，增加会让站是有效的措施之一。会让站是指提供多趟列车相互会让的车站，其功能主要是提升线路通过能力，确保多列火车高效安全运行。

　　4月1日，乌将铁路扩能改造工程开工，其中包括增设三处会让站。“我们通过狠抓施工组织，确保了新建三处会让站的如期开通，对提升乌将既有线运输能力具有重要意义。” 中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司乌鲁木齐铁路建设指挥部指挥长岳磊说。

　　中铁二十一局集团有限公司乌将铁路项目部经理赵锋说，会让站施工共新建线路约7.4公里，在前期施工中，克服了天气对施工的不利影响，同时采取临建工程与主体施工同步的做法，全力确保了会让站的如期开通。

　　据悉，乌将铁路扩能改造工程为期2年，今年计划完成新建乌北至准东北二线工程194公里并实现开通运营。新建线路将于2022年完成电气化改造，同时甘泉堡、阜康和准东站也将增设客运设施。

　　乌将铁路扩能改造工程的实施将为准东煤电煤化工产业链建设提供重要的运输保障，对于促进新疆天山北坡经济带产业发展具有重要意义。