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　　8月的新疆哈密东天山翠色欲流，一群走出山林觅食的马鹿，开始频频“光顾”施工现场，为了保护这群野生动物，施工方动了不少脑筋，最终重新组织人员、设备，花费约50万元为马鹿修了条专用道。

　　G575线哈密至巴里坤项目是新疆东部地区一条重要的跨越天山南北的交通运输大通道，全长76.5公里，该项目的土建工程一标段位于天山北坡伊吾军马场境内，项目施工区域临近马鹿的栖息地。

　　该标段项目负责人官黎明介绍，一开始，为了不阻挡马鹿的活动线路，项目部在马鹿经常通过的区域设置了两块施工空白区(不停放机械，不施工，不打扰它们正常通行区域)，方便马鹿正常通行于路基之间，可它们还是喜欢来施工现场转一圈。

　　“我们项目的路基和马鹿活动的草原有一定高差，挡住了马鹿的活动路线，所以马鹿才会频频跑到路基施工现场，当时就想给它们修一条专用道。”官黎明的建议是在路基下方、马鹿经常穿行的地方修建一个涵洞供马鹿通行。

　　“等待相关单位批复期间，项目建设团队开始一起细化涵洞施工方案，后来相关单位认为9月初有可能开始下雪，涵洞的建设需要一定的时间，如果赶在低温下会影响涵洞质量，建议明年再建，但是进入冬季，更多的马鹿会来到工地所处的草原地带觅食。”官黎明说。

　　官黎明组织大家对施工方案进行了优化，并与当地政府、牧民沟通选址，最终得到了相关单位的支持。

　　“施工时间仅有半个月，想要加快进度，需要大量机械和人工，我们就重新组织人员、设备，必要时从其他标段建设方借人、调配机械，邻近的兄弟单位了解到项目建设这条马鹿专用道的初衷后也都非常支持。”官黎明说。

　　8月中旬，一条马鹿专用道诞生了，通过近半个月的“试用”，再也没有发生过马鹿到路基上“光顾”施工现场的事件。

　　据悉，新疆G575项目在做好疫情防控工作的同时，积极储备生产物资，稳步开展施工工作，截至8月25日，路面工程正在进行油面施工。项目中的控制性工程——全长11.77公里的东天山特长隧道已累计掘进9.03公里，而葫芦沟特大桥架梁工作已于8月23日完成。