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　　新疆青年网7月8日讯 7月8日，我国首条跨海高铁——新建福厦高铁木兰溪特大桥万吨主塔完成逆时针90度转体，这是该该项目的重难点工程，由中铁十六局集团承建，主塔成功转体为对未来2022年的如期竣工打下坚实基础。

　　中铁十六局项目负责人樊国良介绍，木兰溪特大桥全长18746.92米，是全线控制性工程。其中主塔高85.5米，采用侧位现浇平转法施工。在主塔底部设置承载能力为1.2万吨的球铰，主塔首先顺时针90度进行施工，在施工到塔柱转体标高后，逆时针平转90度，之后进行球铰混凝土固结，最后施工剩余上塔柱直至封顶。该技术在国内铁路建设中首次应用。

　　据了解，新建福厦高铁链接福建市与漳州市，正线全长约277公里，设计时速350公里/小时，客运站点9个， 预计2022年9月底建成开通，是福建省第二条快速铁路，运营后群众来往更加方便，将推动地区的快速发展。