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　　新疆青年网5月22日讯，据媒体报道，连日来，国网巴州供电公司启动和若铁路高压线迁改工程，为和若铁路施工扫除障碍，让路国家重点铁路工程建设。

　　5月19日，在巴音郭楞蒙古自治州若羌县东南方向110千伏塔东枣Ⅱ线迁改现场，工程技术人员在大型机械设备的配合下，对与和若铁路施工交叉处的54至56号铁塔进行迁改，这里将要新建5基铁塔。

　　“由于此前的高压输电线路高度为24米，为避免对和若铁路的建设造成影响，以及保障今后的顺利运营，开展了此次迁改工程。”国网巴州供电公司输电运检中心主任助理闫彦辉介绍，此举可助推和若铁路加快施工进度，确保按期完成建设任务。

　　这次输电线路迁改的主阵地在若羌县和且末县境内，涉及5处110千伏和4处35千伏高压输电线路，共拆除导线8.42千米、铁塔37基，同时新架设导线9.96千米、铁塔41基。这些工程迁改完成后，将满足和若铁路和巴州电网的安全稳定运行。

　　闫彦辉说：“以若羌境内的和若铁路DK5标段施工现场为例，这条35千伏线路迁改前是24米，随着经济和社会的发展，原有的高度已经不再适合当前需要，因此采取高跨铁路的形式迁改后，塔高将达到47米，刷新了巴州35千伏电网塔高的新纪录。”

　　“当地供电部门及时迁改输电线路，将为我们铁路施工建设铺平道路、创造条件。”和若铁路PJS2标项目部副经理赵晓光说。

　　和若铁路2018年12月20日正式开工建设。位于新疆南部和田地区和巴音郭楞蒙古自治州境内，线路全长825.476公里，设计标准为国铁Ⅰ级，设计时速120公里，全线共设车站65处。为喀和铁路的东延工程，起自喀和铁路和田站，途经和田、洛浦县、策勒县、于田县、民丰县、且末县、若羌县7个市(县)，终点接入库格铁路的若羌站。

　　和若铁路是国家《中长期铁路网规划》中的重要铁路干线，是我国西部地区重要的区域路网干线，是新疆“四纵四横”铁路主骨架的重要组成部分，是新疆南疆铁路环线的重要组成部分，是南疆通往内地便捷通道的重要组成部分。和田—若羌段铁路将在南疆塔里木盆地形成一条环形铁路线，和田群众出疆可通过若羌经青海直通内地城市，不必再绕道吐鲁番，出疆路程将缩短1千多公里。

　　据悉，今年4月2日，和若铁路位于若羌县瓦石峡镇境内的塔特勒克特大桥连续梁段合龙，大桥全长2888.78米。今年5月7日，和若铁路玉龙喀什河特大桥线下主体工程全部完工 。5月11日，新疆和若铁路正式进入铺轨阶段，预计2020年底完成若羌至且末段线路铺设。和若铁路的建成将改善南疆交通运输条件，并成为西部地区对外开放的重要通道。