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　　天山网讯(记者曹华 通讯员穆志鹏 陶令伟报道)10月30日11时53分，随着乌鲁木齐至哈密D8806次列车从乌鲁木齐站新开通的股道驶出，为期半年的乌鲁木齐站扩能改造施工顺利完成。

　　乌鲁木齐站是新疆最大的高铁火车站，于2016年8月12日投入使用。此次扩能改造是该站两年多来最大的一次扩能建设，主要施工是在原有的14条股道基础上，新增加4条股道。

　　“为确保施工如期完成，我们充分利用施工有效时间，白天因客车接发频率较高等多种因素限制，施工机械无法全面展开，我们就利用晚上抓紧时间施工，全力确保施工进度。”中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司高铁维修段技术科科长李保国说。

　　扩能改造完成后，乌鲁木齐站满足客车接发的线路将由12条增加至16条，具备客车上水的线路由之前的6条，增加至14条，在提高运输组织效率的同时，随着火车站吞吐能力的扩大，能够同时容纳更多列车始发或抵达，意味着旅客上下车会更加方便快捷。

　　据了解，乌鲁木齐站自投入使用以来，先后经历了20多次旅客列车运行图调整。目前，乌鲁木齐站办理旅客列车达到了108对，日均发送旅客超过2.5万人次，高峰时段单日发送旅客人数可达5万多人次，在早晚客车密集到达的“高峰期”，乌鲁木齐站还要兼顾上水和吸污作业，高峰时段能力接近饱和。

　　乌鲁木齐站扩能改造施工的背后，是该站枢纽功能的日渐成型。近年，新疆铁路部门依托乌鲁木齐站构建了以乌鲁木齐为中心至库尔勒、哈密、石河子、奎屯、克拉玛依、伊宁等地1小时、3小时、4小时交通圈，通过加密列车开行频次，实施公交化开行，使用城市间的同城效应日益显现，群众往来日益密切，对沿线地区经济、旅游、文化等方面交流和发展的作用日渐加强。