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　　乌鲁木齐晚报讯(记者梁乐报道)早就听说44路上有一对公交夫妻档，两人同开一辆车近十个年头，年年都是先进，表扬信都有厚厚一叠。

　　这么辛苦的行当里，这对公交夫妻是如何坚持下来，并做得有声有色?在忙碌的春运大幕开启之后，记者跟随这辆44路公交车，了解公交夫妻档的日常生活。

　　“爱心广播”里的暖心故事越来越多

　　23 日清晨9 时许，天色微亮，当记者在大湾公交车站登上44路公交车时，欧云花已经跑了三个来回。正值早高峰，车开出两三站，座位已经坐满了。

　　车开到人民路车站时，四名提着大包的乘客和两位老人依次上车。“来来来，请大家往后站站，哪位乘客给老人让个座。”在欧云花的提醒下，车厢松动了一些，前排乘客纷纷起身让座。

　　欧云花说，随着首府成功创建全国文明城市，公交车厢文明举动也越来越多。其实不用提醒，乘客都能主动给老人和孕妇让座。

　　车开到火车南站，欧云花又开始了“爱心广播”：“终点站火车南站到了，请大家带好随身物品。”

　　几趟车下来，记者发现几乎每到一站，欧云花都会用甜美的嗓音提醒乘客注意事项，尤其是老年人上车后，她总是等老人坐稳之后才开动车辆。

　　12 时许，大湾站上来一位老人，见到欧云花就像见到了老朋友。“我看你每天都乐呵呵的，难道就没有生气的时候?”

　　欧云花哈哈一笑：“我也有生气的时候，但不知道为什么，只要手握方向盘，心里就高兴。”

　　15 时左右，欧云花将车缓缓开进火车南站，早班马上就结束了。不远处，丈夫吕学文拎着饭盒迎面走来。

　　“今天给你做了最喜欢吃的拉条子，吃完赶紧回去好好睡一觉。”递过饭盒，吕学文换上了工作服，将车厢里的碎纸屑清扫了一番，准备开始晚班的运营任务。

　　你开车来我做饭，这已经是夫妻二人在44 路公交搭档近十年来形成的默契。

　　吕学文说，无论酷暑寒冬，家里的味道始终是他开车的动力。

　　由于每天公交班次安排紧，午饭一般都是交接班时在公交车厢里吃的。这么多年来，二人几乎没有在一个桌子上吃顿饭。

　　“他常常跟我说等退休了天天去下馆子，好好补偿我。”欧云花说，可能在别人看来两口子都是公交司机会很辛苦，但她觉得，这小小的公交车厢也是他们共同经营的家，谈不上苦和累。

　　车厢里匆匆忙忙的午饭过后，欧云花准备回家好好补个觉，吕学文则要一直在车上坚守到次日零点左右。

　　“公交都市”建设给市民带来便利

　　由于家里有两个正在上学的女儿，吕学文担负起相对繁重的运营任务，早班一般都是他来出车。这两天因为上午单位有事，才和妻子短暂调整。

　　吕学文每天清晨不到6 点就起床，坐交通车赶到停车场进行出车前的准备，早班一般要开七八个小时。欧云花接班后，吕学文会在最后一趟前接班，让妻子提前回家，自己末班收车后再把车辆从头到尾清扫干净，回到家经常在深夜。

　　近十年来，夫妻二人的公交车更新换代了四次。从老京华到现在的气电混合动力新能源公交车。车厢更加宽敞，暖气更足，也更加节能环保。吕学文说，以前冬天连夜在车场热车，现在即使到了-20℃，公交车也一下就能打着，给驾驶员省了力，也确保了春运期间公交车“不掉队”。

　　不仅仅是44路，近年来随着乌鲁木齐不断推进“公交都市”建设，公交车辆也逐渐完成更新换代，现在，气电混合动力的新能源公交车已经成为主力军，纯电动新能源公交车也已经上线试跑。

　　今年，乌鲁木齐将继续提高公交线路覆盖率，市民出行也将更加便利。